一、购车调研
我在2022年12月开始对家用第二辆汽车（第一辆是标志408）进行调研，以满足我家二胎后对车辆空间和车内空气质量的需求，预算30W左右，年底前购车还能满足购置税减半政策。不考虑SUV不如轿车舒服，直接锁定五座B级或C级轿车，像雅阁、奥迪A4LA6L、宝马5系、凯迪拉克CT6、别克君越、红旗H5和沃尔沃S90等。
二、试驾体验
朋友有一辆雅阁，我开过也坐过，后排空间挺大，但塑料味也挺大，且日系车的简配和皮薄传闻也让我望而却步，没进4S店；
倒是进过奥迪的4S店，门口迎宾小姐打过招呼后，再没有销售人员上前招呼，自己转了一圈后溜了，奥迪销售与网上吐槽的基本一致，塑料味和官僚味十足；
宝马的销售服务最让我满意，十分专业，且驾乘体验也很不错，奈何囊中羞涩，上不了330，也享受不了购置税减半政策（裸车发票价≤33W，排量低于2.0）；
凯迪拉克CT5的溜背设计容易使后排乘客顶头，不符合我的空间需求，因此直接驾乘CT6 28T豪华型，试驾体验不错，但没有车载空气净化器和负氧离子发生器，且车身过长，也被PASS；
君越直接看的艾维亚车型，价格/空间/配置都让人满意，最后找了个有气味的理由把它舍弃了，如果资金不足的话我应该会拿下它；
红旗H5的外型直接把我吸引住了，再加上价格（20W）和高配（各种配置），让我有差点买下的冲动，最后在传说中的油耗高小毛病多、发动机与变速箱匹配差、动力迟缓等信息敲打下，不舍放弃。
最后是又爱又恨的沃尔沃，开始想看S60，但S60只有顶配是B5发动机（贵还得等车，销售直接说没车，等半年），其它都是B4发动机，而S90降价明显，中配的智远版都可以享受购置税减半政策，而且经我家老大验证，味确实小，另外，试驾时的自动领航辅助把我惊艳到了，因此最终敲定沃尔沃S90，开启了下面的疫情购车之旅。
三、S90购车之旅
1.销售。对于汽车经销商而言，一个专业的销售至关重要。没有性别歧视的意思，车模要看女的，销售最好找男的，而我碰上一个仅有三个月经验的小姑娘，不懂车、不懂客户心理、不关心客户体验与担忧，只想尽快完成交易了事。她不喜欢车，也不愿意学习相关知识，问这问那都不懂，她一句您比我懂车，让我再问不出口，我对这个车的了解还是其它4S店的销售告知的，要不是这个店离我家近，我不会想让这个小姑娘成单的；我说我还在看着红旗，她说国产车是便宜，我问她工资多少，不到三千；谈价格，她权限太低，给的价格她自己都不好意思，最后直接要求对接她们经理，把价格谈拢了，这个小姑娘的作用仅仅是接待，每接待一次我就得去隔壁宝马店喝茶恢复下，享受下真正的专业服务。
2.价格。不是啥有钱人，所以非常在乎价格。开始只想着低配智逸版，裸车30W左右，但没有负氧离子发生器（针对老大晕车，我比较在意这个配置），后来跟他们经理谈，中配智远版裸车不到33W，感觉就是为了迎合购置税减半政策的，最后咬牙订智远了。订车时，4S店称按贷款走的裸车价会再降低3000元，且是无息贷款，当时就无脑答应了。后来看网上都建议不贷款，有手续费、提前还贷违约金、押绿本、后期手续麻烦等等负面信息，果断跟经理商量，办的全款购车。在此还是很感谢他们经理的，人实在，能为客户着想，是可以长期合作的人。但对于一般人而言，很难经常换车，因此买车基本是一锤子买卖，4S店不坑你这一把，还怎么赚钱。在这个信息差越来越小的社会，套路被慢慢曝光、规则逐渐透明，4S店基本把赚钱机会留在了后期保养维修上，但对于购车小白，能坑一把的机会绝不会错过。
3.配置。智远版比智逸版的轮毂大些，有负氧离子发生器和后排隐私玻璃，装的水晶档把和哈曼卡顿音响。负氧离子发生器是我选定智远版的根本原因，而哈曼卡顿是一个意外惊喜，我媳妇坐后排听着歌，感觉车总算买值了，如果对乐感要求非常高，可以考虑高配智雅版的宝华韦健音响，我是舍不得这个钱，智雅版的价格享受不了购置税减半政策。我如果选智雅版，肯定是因为它比智远多出来的360全景影像，中配智远简配360全景和雾灯，胎压只报警无显示，真挺伤人的。
4.赠品。沃尔沃4S店称，赠品不能在合同里体现，给我手写了个欠条，我也是醉了，单方面压制。我要了车膜、行车记录仪、护板、底盘装甲、脚垫/后仓垫，车门投影LOGO灯：车膜即车窗膜，不是品牌的，升级要加钱（又一坑），我在途虎自己花钱买了个强生车膜，贴了；记录仪和护板当天装了；赠的脚垫有味，我让他们提前一周拿出来晾着，现在味不大，据说夏天晒后会有味；挡泥板没货，现在等它到货后再与底盘装甲一起做。
5.提车。本来想要碟贝灰的，但是此颜色需要15天左右，想到黑色现车，整备好2天可以提车就要了黑色，提车还得面临保险这一步，他们保险业务员直接给我一个二维码付款，我要求看了保险内容，果然有些不必要的项目，小白可能也就上套了，我通过取舍把保险价格从九千多砍到七千。其它不愉快的事按下不表，以后有机会再说。
四、用车体验
车是用来代步和享受的，而非供着的。我开的车少，只能与福克斯对比：
1.S90的电子配置明显增多，像48V轻混、各种传感器、电控原件等等，功能（有些本人觉得不必要）丰富了，但故障率也会增大，后期维修和保养成本也明显提升。
2.S90的鸡肋设置——自动启停，没有关闭按钮，下雨天存在涉水风险，到时还得调成手动驾驶模式，我服了这个非人性设计，当时因为这个直接不想买沃尔沃了，但又被他的安全和环保吸引。
3.领航辅助和车道辅助真好用，反应灵敏；自动刹车也启动了几次 ，有用；发动机自动启停的噪音不大，也没感受到低频共振问题，这个低频共振和车漆鼓包问题是我买车前很担忧的两点，后面持续关注。
4.出现过两个问题：一是车在路边等人时（启动状态），乘客上车拉开车门后，车辆自动熄火，需重新旋开打火开关，后来在N档+拉手刹状态下验证，拉开车门可以不熄火；二是，有两次在车辆启动时 ，副驾座椅自动向前到达极限位置。
5、2000公里时跑高速回家了，补充一下高速用车体验：平时上下班油耗9个油左右，高速160公里平均油耗不到6个以内；虽然装了夹胶玻璃，但隔音仍然不太好，尤其速度超过120时，胎噪很大；底盘悬挂硬，减震效果不佳，尤其过减速带时，噪音和震动让人忘了坐的是一辆准豪华车，但操控起来感觉挺好，跟我的小福克斯差不多；领航辅助真的很牛，可以让我把那些缺点都忽略掉，9个小时车程（服务区休息比较多）为我节省很多精力，安全可控最重要！车里气味确实小，老大虽然还是说不太舒服，但坚持了下来，晕车不厉害，孩子的体验更重要！
五、总结
沃尔沃S90总体驾驶感不错，安全和环保理念很有辨识度，但存在一些设计，严重违背消费者的实际需求，且不在意消费者的驾乘和心理体验，导致车辆降价后也销售惨淡。4S店的很多坑在等着你，调研充分后再去跟他们拆招！
